【展会地点】千禧年会展中心
【展览周期】每年一届
埃塞俄比亚国际汽配展览会是东部非洲最大的国际汽车及配件系列展。在肯尼亚和坦桑尼亚展会成功举办数届后,该系列展的版图扩宽到埃塞俄比亚。埃噻俄比亚国际汽配展览会前身是有着十几年历史的埃塞俄比亚当地汽配展，在划归到AUTOEXPOAfrica系列展后, 2018年该展在全新的展馆举办，规模和效果都将超越往届，并成东非系列展中规模最大，参展国家最多的展会。
【上届展会回顾】
上届展会展吸引1500家参展企业,展览面积30000平方米,专业观众28000多人参观，出来自30多个国家的超过10000种产品、设备和机械，超过4800名贸易采购商。由于强有力的宣传攻势的展开，2023年参展商和参观人数预计将至少将增加30％。来自全国各地、东非及中非的贸易参观者将被邀请来，与此同时，肯尼亚、埃塞俄比亚、乌干达、索马里、莫桑比克、扎伊尔等国家或地区的贸易组织也将参与展会。虽然肯尼亚是非洲最大的市场之一，但该展的重点还在于吸引周边国家的贸易商和进口商。从历届参展商的反馈意见来看，近80 -85％的外国与会者确保了本地市场经济的增长和展会的绝佳效益。
【展品范围】
汽车类：汽车附件、空调、汽车音响、防盗、电子设备、蓄电池、底盘、离合器、冷却器、传动及变速器、金属构件、重型车辆及附件、提升设备、服务设备、工具和设备等
摩托车类：各种汽油摩托车、电动车、沙滩车、各种车用工具、电子机械系统、修理保养产品、各种组件及零部件、发动机、轮、轴、车轮轮胎、电池电源、燃油等。
【市场介绍】
据《汽车新闻》欧洲版报道，随着中国汽车制造商在埃塞俄比亚加大投资力度，组装更多汽车,该国致力于在未来20年内将自身打造成为非洲最大的汽车制造国。埃塞俄比亚此前每年生产约8000辆商用车及其他车型，用以投放埃塞俄比亚国内市场，其中约四吩之-为轿车。 企业高管表示,如果可以增加外汇以进口更多零部件,完全有能力进一步提高产量。 2015年, 埃塞俄比亚进口汽车达到38,000多辆，同比增长50%。
汽车工业的发展有望将埃塞俄比亚变为新的工业中心，作为非洲最贫困的国家之-，农业受到变化无常的气候影响，农业经济周期性遭到破坏,人民饱受饥饿困扰。埃塞俄比亚计划在首都亚的斯亚贝巴(AddisAbaba)和北部城市默克莱(Mekelle)打造工业区，与中国合作进行汽车零配件组装。力帆汽车集团埃塞俄比亚一名高管称,埃塞市场有巨大潜力，目前工厂每年组装能力为5000辆，但实际产出少于1000辆，公司希望到2017或201 8年实现汽车从埃塞出口汽车。
目前，南非和摩洛哥在非洲汽车业领域遥遥领先,每年整车制造数目分别超过60万和20万辆。埃及、苏丹和肯尼亚等国也纷纷投身车辆组装领域。对埃塞俄比亚来说，要实现战略雄心面临巨大的挑战。世界银行2014年数据显示，埃塞俄比亚人均年收入仅为550美元，而南非和摩洛哥分别达到6800美元和3070美元，粗前者具有庞大的国内市场能够驱动产业发展，后者则与巨大的欧洲市场隔海相望。
【为什么选择埃塞俄比亚——】
地理位置优越：埃塞俄比亚处于非洲之角的中心，是内陆国。东与吉布提、索马里毗邻，西北和苏丹交界，北接厄立特里亚，南和肯尼亚接壤，地理位置十分重要。亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）位于全国的中心，海拔2400多米，是非洲地理位置最高的城市。亚的斯亚贝巴不但是埃塞俄比亚的政治中心、经济中心，也是非洲统一组织总部的所在地，在非洲事务中居于重要地位。全国半数以上的企业集中于城市的西南部，南郊为工业区。它是国内城市和非洲、欧洲、亚洲国家联系的交通枢纽。
市场潜力巨大：埃塞是黑非洲人口第二大国，拥有近8000万人口，通过近年来的经济发展，已形成了一个庞大的消费群体。但由于埃塞的工业十分落后，国内生产和生活的需求基本上通过进口来实现。近年来，西方国家加大了对埃塞的援助力度。世界银行和国际货币基金组织等对埃塞的经济改革基本持认可态度。当前，埃塞是世界银行、欧盟等在黑非洲的最大受援国。由此可见，汽车零部件在埃塞蕴藏着巨大的市场潜力。
良好的政策：中国与埃塞俄比亚建交40多年来，经贸合作互利互惠，水平不断提高。近年来，埃塞俄比亚努力实行对外开放政策，推行市场经济和私有化政策，鼓励外国投资者到埃塞俄比亚投资，积极改善投资环境，增加投资优惠政策；埃塞俄比亚享受美国《非洲增长与机遇》和欧盟《除武器外一切都行》等关于非洲产品免关税免配额的政策等等，这些给外国投资者提供了良好的投资环境。
